Я об этом и говорю...

Странно, что ни кто у ОД вопрос не задал при замене.

Добрый день, подскажите пожалуйста по тормозным дискам в итоги какие правильные артикулы.Поеду на 30 тыс менять с колодками все.

Джон писал(а): ↑

15 авг 2019, 11:32

тормозным дискам в итоги какие правильные артикулы

VIN номер надо

На 6000 тыс появилась вибрация при торможении на 120 км/ч , поехал на шиномонтаж там давай накачивать спускать, вращать покрышку на диске. Потом вибрация снова появилась говорят резина кривая.

Проблема с биением передних тормозных дисков имеет массовый характер на авто Sorento Prime и Santa Fe. И даже замена на оригинал и не оригинал с аналогичными параметрами (320 мм) не решают проблему, вернее решают на кратковременный срок, пока диск снова не поведет. Лично я на Прайме менял 3 раза, так и продал с биением. Последний раз поставил перфорированные вентилированные диски zimmermann, которые к сожалению также повело. При этом у меня на крыше кофр и я быстро не езжу, диски обкатывал, резко не тормозил, но один хрен повело...
Считаю, что для собственной безопасности и окончательного решения проблемы с биением необходимо ставить усиленную тормозную систему увеличенного радиуса. Например передние диски в комплекте с суппортами от HPB диаметром 355-365 мм, цена вопроса 98-122р.
По отзывам, такие диски 100% не ведет, тормоза становятся значительно эффективнее и острее и устанавливаются они вместо штатных без каких либо переделок и колхоза, как говорится болт в болт.
Что скажите, может кто-то уже ставил их?

Vadya,
Ну ценник нормальный
Проще каждые 30000км менять диски и Колодки
Диски около 15тыс, Колодки около 5 тыс

От себя: не то это Авто, что бы 4х поршневые тормоза ставить.
Это мое мнение...

Но проблема реальная, сам почуял.
После VAG тут тормозов вообще нет.
Но Машина бралась для определенных целей и она их выполняет с лихвой

GSA писал(а): ↑

03 сен 2019, 15:51

Но проблема реальная, сам почуял.
После VAG тут тормозов вообще нет.
Но Машина бралась для определенных целей и она их выполняет с лихвой

ИМХО, но абсолютно адекватные тормоза. Пока наездил 4 тыс, особо тормоза не жалел, пока все нормально. Посмотрю, что будет дальше, но насчет массовости (на санта фе) я бы так категоричен не был. Судя по отзывам на нашем форуме, это пока не более 5% и то, меняют по гарантии.
А насчет НРВ, то как-то ценник не особо гуманный для одной передней оси.
За такие деньги, я лучше буду менять каждые 15 тыс. км колодки и диски (а может попробую диски для начала просто шлифануть), а там видно будет. Также вызывает вопросы работа электронных помощников при торможении (при апгрейде тормозов), т.к. они настраивались на родную торм. систему (штатные размеры), а также возможность слететь с гарантии на тормозную систему и все с ней связанное.

Я менял Диски и тормоза 3 раза!!! Что в деньгах обошлось порядка 70 рублей. При этом биение как всегда начиналось в самый неподходящий момент и езда доставила сплошные мучения!!! Кроме этого иногда вести диски начинает через 4 000-5 000 км. Я лучше заплачу немного больше, но при этом забуду поо частые замены и дискомфорт по дороге и буду получать удовольствие...

Vadya писал(а): ↑

03 сен 2019, 16:27

Я менял Диски и тормоза 3 раза!!! Что в деньгах обошлось порядка 70 рублей. При этом биение как всегда начиналось в самый неподходящий момент и езда доставила сплошные мучения!!! Я лучше заплачу немного больше, но при этом забуду поо частые замены и дискомфорт по дороге и буду получать удовольствие...

А шлифовать ТД не пробовали, всяко дешевле? Тем более, что существует мнение (на просторах тырнета), что биение связано не с короблением ТД, а с налипанием на ТД частиц торм. колодок, из за чего у ТД начинается биение.
Да и зачем так мучится? Проще купить другую авто, у которой нет таких проблем.
Р.С Ну и Вы не ответили, что делать с гарантией при таком серьезном (с точки зрения автопроизводителя) апгрейде.

Кот 88 писал(а): ↑

03 сен 2019, 16:34

Vadya писал(а): ↑

03 сен 2019, 16:27

Я менял Диски и тормоза 3 раза!!! Что в деньгах обошлось порядка 70 рублей. При этом биение как всегда начиналось в самый неподходящий момент и езда доставила сплошные мучения!!! Я лучше заплачу немного больше, но при этом забуду поо частые замены и дискомфорт по дороге и буду получать удовольствие...

А шлифовать ТД не пробовали, всяко дешевле? Тем более, что существует мнение (на просторах тырнета), что биение связано не с короблением ТД, а с налипанием на ТД частиц торм. колодок, из за чего у ТД начинается биение.
Да и зачем так мучится? Проще купить другую авто, у которой нет таких проблем.

Шлифовать не пробовал, но сосед пробовал, после шлифовки их начинает бить ещё раньше. У соседа повело через 1200км. Очень сомневаюсь, что биение связано с налипанием, я практически уверен, что причина не в этом...Машина нравилась и менять не планировал, а вот улучшить тормоза и забыть про проблему очень хотелось.