Вопрос - ответ

Сообщение **bigsam** » 18 авг 2021, 20:18

kuler67, так а карты у Вас для 120 прошивки? Они вообще работают?

Сообщение **kuler67** » 18 авг 2021, 20:43

bigsam писал(а): ↑
18 авг 2021, 20:18
kuler67, так а карты у Вас для 120 прошивки? Они вообще работают?

Конечно, скачаны с Navigation Updater, работают

Сообщение **bigsam** » 18 авг 2021, 21:05

kuler67, и они у Вас залиты на флэшку с кастомом...

Сообщение **kuler67** » 18 авг 2021, 21:41

bigsam писал(а): ↑
18 авг 2021, 21:05
kuler67, и они у Вас залиты на флэшку с кастомом...

Да, только на SD-карту, как и до этого т.н. 731-я сборка. А как иначе эта связка может работать?

Сообщение **Шаман** » 19 авг 2021, 07:56

kuler67, при замене корпуса колонки имеет место операция прописывания узла. прописывается все по комплектации а/м. если отображение значков включали сами вручную - то после прописки этот функционал скорее всего был отключен, поскольку не заявлен в штатной комплектации.

Сообщение **kuler67** » 19 авг 2021, 08:23

По-моему, этот функционал работал с момента выезда из ворот ДЦ. Я вручную ничего не включал и никого не просил, если только при предпродажке ОД что-то активировал. Единственное, про отсутствующий пункт в меню БК (я писал выше) - не помню, был он ранее или нет. Пока попробую откатить ГУ на 731-ю сборку с соответствующими картами, если не заработает - тогда к ОД.

Сообщение **kuler67** » 20 авг 2021, 11:03

Откатил ГУ на 112-ю прошивку, 731 сборка. Значок ограничения скорости на экране БК появился. Кстати, его вкл. и выкл. управляется в меню БК "Функц. комфорт" - "Инф.о движ.", о чём в букваре ни слова. Получается, у меня что-то не так со 120-й прошивкой или с картами для неё. Интересно, только у меня?...

Сообщение **Mixa** » 20 авг 2021, 22:16

Добрый день. Кто-нибудь сталкивался с дооснащением штатными устройствами. У меня Санта 2.5 престиж бензин, нашёл на просторах инета модуль переключателя полного привода (данная функция Только на топе дизеля и 3.5 бензин), в частности вопрос можно ли прописать данный блок в 2.5 бензин

Сообщение **Shaman_zx** » 29 авг 2021, 19:12

Добрый день. Машина 2.2 дизель. Сегодня ездили с семьёй в горы, так скажем достаточно сложная дорога с серьезными подъёмами. Где то на высоте 2500 м. Над уровнем моря стала ощущаться потеря тяги ниже 2000 оборотов. Сразу же проверил патрубок интеркулера, с ним все в порядке. Подумал что сказывается разряженость воздуха на данной высоте. Но без каких либо проблем поднялся до 2750м. Там погуляли побродили и поехали домой. На спуске проблем не было. Когда выехали на трассу заметил несколько повышенный расход плюс показалось что немного упала тяга. Прожига DPF по косвенным признакам не заметил. После 40 минут загорелась контрольная лампа выхлопной системы DPF. Так с ней и ехал по трассе но потом она потухла через минут 40 трассы. Но осталось ощущение что расход не вернулся на место и немного понизилась тяга. Запаха гари как от прожига DPF , не было но из выхлопной шли очень горячие выхлопные газы (по сравнению как обычно). Но никаких необычных запахов или цвета дыма тоже не было. Вот теперь сижу и думаю что это было такое? Не первые ли это призраки умирающего DPF? Или ещё что-то такое?

Сообщение **Кот 88** » 29 авг 2021, 22:08

Я бы поехал к ОД на диагностику и принудительный прожиг сажевого и чем быстрее, тем лучше, т.к., оказывается, что, если что-то с ДПФ, то это не гарантия (на соседнем форуме есть уже печальный опыт). А ДПФ стоит, как пол-машины!