Ставил в прошлом году китайские, долго прописывались, км 60 наверное. Показания идеальные ,с шиномонтажом в ноль. Весной поставил диски с оригинальными, тоже все в ноль с контрольным манометром. В движении давление, естественно, меняется, т.е. все проверки в статике, в самом начале движения

Pjane писал(а): ↑

14 июн 2021, 15:02

Так в движении температура колес (воздуха в колесах) повышается. По закону Бойля-Мариотта повышается давление. Физику хрен обманешь.

В том то и дело, что до считывания датчиков температура колес не может на столько подняться (300-500м со скоростью 20км/час), да и после появления данных останавливался и замерял давление ручным манометром - давление в колесах 2,4атм, а в системе (на приборке) 2,65атм.

White_Santa писал(а): ↑

16 июн 2021, 21:57

В том то и дело, что до считывания датчиков температура колес не может на столько подняться (300-500м со скоростью 20км/час), да и после появления данных останавливался и замерял давление ручным манометром - давление в колесах 2,4атм, а в системе (на приборке) 2,65атм.

Согласен. У меня первые показания, как датчики подхватываются, похожи на данные манометра.
А ручной манометр у Вас тарирован? Вы ему верите?
У меня коллега с завода принес после ГОСТовской проверки. Были удивлены, что мой китайский показывает то же, что и его.
А главное, я бы не слишком верил датчикам в колесах. Наверняка в них заложена погрешность. Главное, что бы они резкое падение давления показывали.

Pjane писал(а): ↑

17 июн 2021, 12:10

Главное, что бы они резкое падение давления показывали

Согласен!
Так понимаю, моя ситуация уникальна, возможно глюк системы. На эксплуатационные характеристики не влияет, тем более что по заветам более опытных водителей привык проверять давление в шинах раз в неделю, ну или при резких изменениях температуры окружающей среды.
Манометр простой, китайский с немецким названием, и лабораторную "Физические измерения и вычисление их погрешностей" с ним можно было бы делать вечно, но в пределах необходимых мне давление показывает точно, сверял с разными манометрами.

White_Santa писал(а): ↑

19 июн 2021, 22:04

лабораторную "Физические измерения и вычисление их погрешностей" с ним можно было бы делать вечно

А вообще, многие знания - многие печали. Вот поездил неделю с экраном давления в шинах, вопросов накопилось..
Почему справа давление в дороге становится больше чем слева?
Влияет ли температура двигателя на давление в правом переднем колес?
Почему давление в правом заднем выросло больше чем в остальных?
Не слишком ли много 2,7 при исходных 2,3?
Может ну на фиг, вернуться к экрану с расходом? :)

Pjane писал(а): ↑

20 июн 2021, 14:02

вернуться к экрану с расходом

Лучше контролировать подключение заднего моста
P. S. Ничего лично, шутка

Aviesa писал(а): ↑

14 июн 2021, 16:54

Ставил в прошлом году китайские, долго прописывались, км 60 наверное. Показания идеальные ,с шиномонтажом в ноль. Весной поставил диски с оригинальными, тоже все в ноль с контрольным манометром. В движении давление, естественно, меняется, т.е. все проверки в статике, в самом начале движения

а можете привести ссылки где и какие заказывали на али? Че-то уже голову сломал какие выбрать...

spaa писал(а): ↑

24 июн 2021, 12:07

сломал какие выбрать...

Я брал через авито у частника в Тольятти, он же мне их и прописывал, какой куда ставить. Он был с приборчиком,показывал совместимость. Как уже писал, проявлялись долго, уже хотел к нему ехать, но в последний момент все встало на свои места

понятно, спасибо!
а есть кто успешно использует датчики с али?

spaa писал(а): ↑

25 июн 2021, 10:07

а есть кто успешно использует датчики с али?

Покупал на али три раза у разных продавцов комплекты на разные машины на зимние комплекты колес. 2 комплекта прописывал у дилера при первой установке, один определился сам. До сих пор эксплуатирую 2 комплекта, один даже перешел с хенде на кию (прописался на киа сразу).