Тойота на крайняк...

Шаман писал(а): ↑

16 май 2020, 17:22

Видимо Вам дорога в Инфинити. И дизеля есть, Японец, все под Ваши требования. Главное стоимость чтобы не отпугнула...

У инфинити есть только один дизель - 3л, который родом из Франции и с кучей недостатков. Этот ДВС одноразовый, долго не ходит, а ремонт стоит, как пол-авто. Народ после ремонта сразу пытается избавиться от авто. Этот дизель раньше и на патфайндеры устанавливали.
Так что это не вариант!

<KVN> писал(а): ↑

16 май 2020, 23:50

Тойота на крайняк...

У тойоты нет нормального кроссовера с дизелем, а раф мне не нравится.
Так что придется ездить на корейце, он, в принципе, меня не напрягает пока. Если что-то сломаается, то ОД починит по гарантии.

Друзья, такой вопрос. У всех есть наклейка на внутренней стороне капота, какой хладагент заправлять и сколько? У себя не нашел. В руководстве все прописано, но всё же. И у нас R134a?

pashavio писал(а): ↑

25 авг 2020, 22:59

И у нас R134a?

Да, именно такой

AleksPro писал(а): ↑

07 май 2020, 17:34

Вопрос: куда делся хладагент? Может кто сталкивался? Куда копать?
Машина семиместная с наличием заднего кондея.

Так как я автор данной темы, то расскажу чем закончилась эпопея.
После закачки хладогента через неделю он опять испарился. Поехал к дилеру. Стали искать визуально место утечки. В подкапотном пространстве никаких следов не было. А так как машина семиместная и есть задний кондей, подняли машину на подъемник и стали смотреть магистрали трубок охлаждения там. В итоге место утечки обнаружилось под передним пассажирским сиденьем - там металлические каналы стыкуются друг с другом через резиновые трубки. Вот эти трубки и дали течь. Трубки копеечные, правда в наличии их не было. Подождал еще неделю пока привезут, заменили и еще раз закачали хладогент. На текущий момент все работает отлично.

Данная проблема характерна только для семиместных машин с задним кондеем. Так что если вдруг у владельцев данных машин перестанет работать система кондиционирования, то в первую очередь проверьте утечку хладогента в сочленении трубок ведущих к заднему кондиционеру.

Добавлю от себя, тоже 7 мест, 2019г.в, тоже прошлым летом весь хладогент вышел, долго мурыжили у дилера так как пробег был больше 20000, в итоге нашли утечку в какой-то самой длинной трубке под днищем идущей назад и заменили по гарантии. Сегодня попробовал опять включить и муфта стоит, кондиционер не работает, опять придется ехать к дилеру и поднимать этот вопрос. И да, ничего выходить из системы не должно, это проблема данного авто, косяк при проектировании системы охлаждения для третьего ряда.

Евгений 967 писал(а): ↑

20 мар 2021, 18:47

Сегодня попробовал опять включить и муфта стоит, кондиционер не работает, опять придется ехать к дилеру и поднимать этот вопрос.

Сколько градусов было на улице?

Санта 2020, покупал в июле 2020, 7 мест, прошлым летом все было норм. Сегодня при работе климата (работа на охлаждение) от системы периодически шел шипящий звук и включение компрессора стало заметно (раньше вообще не чувствовал). Похоже на то, что в системе хладогента меньше нормы...

AleksPro писал(а): ↑

26 авг 2020, 09:12

проверьте утечку хладогента в сочленении трубок ведущих к заднему кондиционеру

Как проверить? Это гарантия?

White_Santa писал(а): ↑

24 апр 2021, 22:29

Как проверить? Это гарантия?

Проверить - проще поднять на подъемнике и посмотреть под сидением переднего пассажира, нет ли небольших масленых подтеков в месте сочленение трубок, ведущих к заднему кондиционеру.
Гарантия - у меня была уже не гарантия, на резиновые трубки гарантия вроде год.