Хотелось бы побольше статистики, у кого на ТМ 2019 ещё были отказы полного привода?

Можно предположить, кто есть здесь на форуме все ППП делают...и не один раз уже...
Особенно те, кто пришел с Санта3.
Так что статистика по отказам вряд ли здесь будет

ovd161 писал(а): ↑

14 мар 2023, 13:39

Можно предположить, кто есть здесь на форуме все ППП делают...и не один раз уже...
Особенно те, кто пришел с Санта3.
Так что статистика по отказам вряд ли здесь будет

У меня это первый кореец, но делать не хочу по причине, чтобы не лазили в рабочий механизм. На сервисе спрашивал, сальники они не меняют, но сделать очень хотели. Ещё рекомендовали сделать профилактику запотевания задней муфты, это какой-то бред. По отзывам на drive.ru после 60 т. кто-то делал, смазка там есть и по-видимому, другой материал шлицов. На форуме Санты3 была информация, что проворачивало и у тех, кто смазывал. Надо бы побольше информации насчет отказа узла на ТМ.

Maximus78, Не наберете информации...будут единичные случаи.
Все зависит от отношения к своему авто, стиля езды, езды по бородам горных рек ( )... и т.д. и т.п.
В ТМ конструктивно улучшили привод сопряжения углового редуктора и диффа АКПП. Да, смазка есть,
но её с завода очень мало и есть уже информация, что появлялась у коллег ржавчина.
На своём Санта Фе делал ППП у ОД через пол года после покупки нового, сальники и уплотнения не менялись.
Повторно сделал сейчас, пробег 55 т.км. Смазка есть, возможно чуть меньше, но черная. Сальники опять же не менялись.
Так же сейчас заменил масло в самом угловом редукторе (раздатке) и заднем мосте (дифференциале). На счет запотевания муфты и смазки в ней не знаю. Но масло в ней поменял. Масло заводское еще было очень черное, и похоже, что очень своевременно сделал это.
Поменял полностью масло в АКПП, его состояние было удовлетворительное. Полагаю, что на 50...60т.км можно делать частичную, а уж на 100 т.км полную.
Все решения по обслуживанию надо применять самому водителю...

Спасибо, конечно, условия эксплуатации очень влияют на износ, надо смотреть. Износ идёт скорее при использовании машины, когда механизмам в действительности не дают остыть, то есть пробег за год в 100.000 км будет хуже для состояния, чем за 5 лет.

Машина с салона 2023 г. Пробег 1430 км. Менял на ТО-0 масло в раздатка и дифе. Посмотрели и пресловутые шлицы. Сухо, смазки вообще нет. Как будто просто поставили на заводе и забыли что нужно смазать. Даже намека на смазку нет.

Всем привет!
Интересно,кто-нибудь уже вскрывал ПП на корейцах(т.е.привезенных из..)
Как там обсотят дела со смазкой?

Всё то же самое что и на других. Никакой разницы. Все машины производятся на одном заводе в Ульсане. И болячки у всех одинаковы.

bigsam писал(а): ↑

24 май 2023, 13:56

все тоже самое что и на других

Т.е.если,например,машине 27т.км. пробега,то не плохо-бы туда залезть и глянуть?

Это зависит от того как эксплуатировалась
Может уже и поздно...