santa4.ru

Admin писал(а): ↑

15 апр 2019, 10:37

Изменение в комплектациях автомобилей майского размещения.

"Система обзора слепых зон" работает только на автомобилях 20 модельного года!!!

!	Сообщение Отправитель: Admin
	Вот так должна работать Вот так.jpg

AleksPro писал(а): ↑

15 апр 2019, 11:46

Admin писал(а): ↑

15 апр 2019, 10:37

Изменение в комплектациях автомобилей майского размещения.

"Система обзора слепых зон" - как работает?

я так понимаю, у меня на Хай-Теке она есть. Если это она, то работает так - при обнаружении авто в мёртвой зоне просто моргает оранжевый символ в зеркале, при попытке перестроится в сторону помехи - начинает верещать и приборка моргает красным. И если включена система удержания в полосе - то вместе со всем этим машина пытается крутить руль в обратную сторону, если не включил поворотник.

eex76 писал(а): ↑

15 апр 2019, 22:25

я так понимаю, у меня на Хай-Теке она есть. Если это она, то работает так - при обнаружении авто в мёртвой зоне просто моргает оранжевый символ в зеркале, при попытке перестроится в сторону помехи - начинает верещать и приборка моргает красным. И если включена система удержания в полосе - то вместе со всем этим машина пытается крутить руль в обратную сторону, если не включил поворотник.

смысл ее добавлять, если она уже есть?! мне кажется, что это связано с системой кругового обзора, типа отображение камерами мертвой зоны

AleksPro писал(а): ↑

16 апр 2019, 08:33

мне кажется, что это связано с системой кругового обзора, типа отображение камерами мертвой зоны

Именно так и должна работать система кругового ОБЗОРА. По крайней мере так эта система называется и работает на автомобилях премиум класса. А вот что подразумевали под этим корейцы - посмотрим.

Насчёт слепых зон, это наши переводчики корявые.
Если гуглить на английском, это вывод на монитор данных с камер при включении поворотника:

Получается монитор будет на приборке? Если нет, то при перестроении очень не удобно на центральный смотреть.

Предвидя вопросы о возможном внедрении данной системы в автомобили первых выпусков с системой камер кругового обзора привожу список различий. И это еще не считая самого блока: Хотя камера в зеркале чисто визуально никак не отличается: Так что похоже, этого владельцам автомобилей 19 модельного года не увидеть:


За предоставленную информацию, фото и видео благодарим нашего соклубника Aspiro.

P.S. Конечно, остается еще вариант с доустановкой модуля управления круговым обзором (когда он появится для нашей модели). Но, все равно это не то, что хотелось бы.

Честно говоря, не очень понятно, нафига сие нужно? Нормальные люди при перестроении смотрят в зеркала, а не на какой-то монитор в центре торпедо. Я еще понял бы, если бы для улучшения аэродинамики, зеркала заднего вида вообще убрали, а вместо них (внутри салона) поставили мониторы, а так баловство и очередная ненужная опция, от которой нельзя будет отказаться, если покупаешь авто в определенной комплектации, да еще и денег за это попросят и стоимость авто вырастет. ИМХО

Безусловно, архиважной эту опцию не назовёшь, я до сих пор привыкаю не наклоняться вперёд, заглядывая в зеркало при попытке расширить кругозор) Эта опция позволяет не отвлекаясь от дороги увидеть всё, что нужно сидя ровно-удобно. На цену она не повлияла.

прикольная фича. Интересно ее как-то надо активировать или доставлять блочок какой?