Всем привет!
Раньше не приходилось иметь дело с электрокорректором фар, только с механическим. При включении зажигания, Сантаф, опускает фары максимально вниз, а затем поднимает световую границу на нужную ему высоту . На моем экземпляре, левая фара светит как то совсем близко, 5-7м., при том что правая на привычные 12-15м. Как то можно самостоятельно вмешаться в этот алгоритм, или к дилеру ехать?
!
Сообщение Отправитель: Admin
Компоненты и их расположение
Компоненты и их расположение.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_1.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_2.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_3.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_4.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_5.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_6.jpg
Ремонтные процедуры и регулировка_Страница_7.jpg
Светодиодные фары. Регулировка фар
Добавлено: 19 сен 2018, 18:51
bigsam
Откройте Руководство, возьмите крестовую отвертку и за пару минут настройте как Вам надо.
Адаптивные светодиодные фары
Добавлено: 19 сен 2018, 23:23
filadd
bigsam,
Боюсь что не прокатит. Опыт регулировки галогенок , конечно, у меня есть. НО! Автоматика , похоже, каждую фару регулирует отдельно, смотря , видимо, по уровню отсвета от подстилающей поверхности. Возможно, в этом процессе задействована передняя камера. Сегодня, при движении по необорудованной территории, обе фары светят одинаково нормально далеко. Но при наличии трассовой разметки, которую может видеть опять же камера, левая фара опускается ниже, дабы не слепить ни в коем случае. А вот то что левая полоса не прерывистая , а сплошная, это , похоже , косяк программы. По М4 ехал, если что, из москвы в Воронеж.
bigsam,
Боюсь что не прокатит. Опыт регулировки галогенок , конечно, у меня есть. НО! Автоматика , похоже, каждую фару регулирует отдельно, смотря , видимо, по уровню отсвета от подстилающей поверхности. Возможно, в этом процессе задействована передняя камера. Сегодня, при движении по необорудованной территории, обе фары светят одинаково нормально далеко. Но при наличии трассовой разметки, которую может видеть опять же камера, левая фара опускается ниже, дабы не слепить ни в коем случае. А вот то что левая полоса не прерывистая , а сплошная, это , похоже , косяк программы. По М4 ехал, если что, из москвы в Воронеж.
А левая фара лупит вниз даже на большой скорости движения по М4 ?
Светодиодные фары. Регулировка фар
Добавлено: 22 сен 2018, 17:17
filadd
lolopepe,
Да, на 150 км\ч это вызывает приличный дискомфорт, т.к. световая граница очень резкая, и ты тупо не видишь левый край полотна, дальше 7-8 метров. Можно было бы сделать авторегулировку при приближении встречки, от датчика автоматического отключения дальнего света.
lolopepe,
Да, на 150 км\ч это вызывает приличный дискомфорт, т.к. световая граница очень резкая, и ты тупо не видишь левый край полотна, дальше 7-8 метров. Можно было бы сделать авторегулировку при приближении встречки, от датчика автоматического отключения дальнего света.
В инструкции нашел, что можно изменить режим, препятствующий ослеплению встречки в зависимости от право- или лево-стороннего движения.
Travel mode что-то там.
Вероятно, при переключении этого режима правая фара будет лупить вниз, а левая как положено..ну или фиг его знает
Светодиодные фары. Регулировка фар
Добавлено: 22 сен 2018, 23:24
Leon3367
Господа реальные пользователи нового Санты, поделитесь впечатлениями от светодиодных фар. Освещение дороги сухой и мокрой, по сравнению с ксеноном.
Фары расположены низко, в грязную погоду как себя ведут?