Привет всем!
Где то неделю назад в телеграмм группе Santa TMPE начали появляется посты об проблемах с воздушным фильтром в снегопад и езде на за снеженных трассах, на Hyundai Santa Fe TMPE модельного года 2020-2021 у дизелей.

Проблема возникает в сильный снегопад или движении за техникой на заснеженной трассе, или при достаточно долгом движении по трассе со скоростью более 50 км\ч, через воздушный заборник частички снега попадают через воздухозаборник в фильтр и там оседают (бывает и начинают таить и фильтр намокает, что тоже плохо) и залепляют его до такой степени, что двигатель перестает адекватно работать.
В связи с этим уже был случай (со слов со клубника) что дизель перегревался и повреждались, турбина, катализатор с DPF фильтром и клапаны EGR, короче ДВС очень было плохо!

Короче друзья, слидите за фильтрами в снегопад! Проверяйте и возите с собой замену в случаи забитее его, так как даже мокрый он плохо пропускает воздух, его надо просушивать!

Если у кого то случился этот факт, отписывайтесь тут или в группе телеграм, и сразу обращайтесь к диллеру для документальной фиксации проблемы, так как в таком случаи производитель быстрее увидит проблему и быстрее ее решит!
На данный момент есть более 10 фактов того что реальна, и только у дизелей!

Пока что вижу один выход, возить запасной фильтр, и скидывать на время снегопадов патрубок что идет от корпуса фильтра на заборник, там всего 2 клипсы.

HarD писал(а): ↑

09 янв 2022, 13:01

Если у кого то случился этот факт, отписывайтесь тут или в группе телеграм, и сразу обращайтесь к диллеру для документальной фиксации проблемы, так как в таком случаи производитель быстрее увидит проблему и быстрее ее решит!

ну ну... что решит производитель? уберет снегопад? или заставит водителей включать голову и не нестись в такую погоду более 50 км/ч?

Шаман писал(а): ↑

09 янв 2022, 16:45

ну ну... что решит производитель? уберет снегопад? или заставит водителей включать голову и не нестись в такую погоду более 50 км/ч?

Точно, ведь и то что у многих ранее вело тормозные диски на крайне малых пробегах и из-за этого начиналось биение, также был виноват владелец авто, т.к. слишком быстро ездил и слишком сильно тормозил. Ну, ну.....
Р.С. Сколько не было авто, такого, как на фото не было никогда, в том числе и на Санте-3 и на Санте-4(ТМ), а езжу я с нормальной скоростью, в том числе и в снегопад, т.к., например на ЗСД дороги убраны нормально, хоть и идет снегопад, машин мало, освещение на трассе прекрасное, почему не ездить с разрешенной скоростью, тем более, что на табла светится знак (в такую погоду) 80 км/час (в обычных условиях - 110). Вчера только из Вологды вернулся, в том числе и снегопады застал нехилые.

Кот 88 писал(а): ↑

09 янв 2022, 18:42

Ну, ну.....

поживем - увидим

Подтверждаю, есть такая неприятная проблема! Вернее косяк производителя, который он должен устранить по отзывной компании.

Не должен и не обязаны.. до сих пор оф. Коментария от производителя нет

Всем привет. Такая же проблема. 8 января 22 года попал в снегопад. Итог гирлянда ошибок и check engine. Ехал по трассе в ночи с семьёй, машина перестала ехать больше 80 км ч. Останавливался, пытался очистить, в итоге конечно добрался до пункта назначения, но была крайне стрёмно понимать, что в любой момент времени можешь встрять где то. После оттаял, поехал к ОД, сказали да такое бывает, ошибка прошла сама через 2 дня. Хорошая идея возить с собой запасной.

Не знал про эту проблему потому, что на всех авто , в зимнее время, забор воздуха делаю только из под капота. 45 лет заборные патрубки к корпусу фильтра на зиму снимаю. Для дизелей это очень важно. На этом авто входное отверстие в корпусе низковато, может снег задуть или вдруг в оттепель по луже придётся проехать. Поэтому решил на зиму заказать новый патрубок. Заглушу стандартное отверстие и прорежу с обратной стороны.