Vikan писал(а): ↑

14 май 2020, 23:36

от 120 и где то до 150
Я подозреваю, что это кардан.

У меня на Каптиве были проблемы с крестовиной кардана.
Это были достаточно низкочастотные вибрации на скорости 30 - 50 км/ч в районе рычага КПП.

основная причина, почему я выбрал эту машину - большой салон (у меня 3-е детей) и большой багажник. Хотел кожу, ибо ткань мои засирают и ее химичить сложнее, чем протереть кожу. Ну и люблю хороший свет. Поэтому выбор пал на лайфстайл. Смотрел еще соренто прайм, то там ценообразование другое. При этом мне продали машину за 2140000руб, кто то в последний момент отказался, а мне как раз убиралось. Но те минусы, с котрыми я столкнулся - начиная от отсутствия обогрева зоны дворников, слева кусок стекла, которые дворник не доводит, низкие фары ()уже поймал мелкий скол, поеду бронировать. Ну и по мелочи, типа нитки торчат из обивки кожаной сиденья, зарапины на стекле увидел, шум движка при прогреве у бензина..но биение дисков еще.. этопросто жуть

ilkman писал(а): ↑

15 май 2020, 15:48

Но те минусы, с котрыми я столкнулся - начиная от отсутствия обогрева зоны дворников, слева кусок стекла, которые дворник не доводит, низкие фары ()уже поймал мелкий скол, поеду бронировать. Ну и по мелочи, типа нитки торчат из обивки кожаной сиденья, зарапины на стекле увидел, шум движка при прогреве у бензина..но биение дисков еще.. этопросто жуть

А что, раньше вы про это не знали? Про дворники, обогрев, низкие фары, все это видно прекрасно и так, а насчет биения ТД тут, на форуме, уже 2-год пишут, кучу копий сломали. Вы авто покупали с завязанными глазами и без тест-драйва что ли?
Вот, например, у меня друг в прошлом году вместо санты 4 купил прайм только из-за того, что у санты низкие фары, а у прайма они стоят в нормальном (с его точки зрения) месте и еще и фароомыватели есть.

не поверите. ни тест драйва, ни какого либо рассказа о манагера. Все спонтанно получилось. В 19 приехал на своей машине, в 21 (на час салон задержал) уехал на санта, оставив свою. Т.е. увидел ее в 19 и уехал первый раз в 20. И на прайме не катался, там просто по деньгам не вышло и я оставил его в покое. В салоне санты озвучил имеющуюся сумму. Не ожидал, что через несколько джней позвонят и я сразу после работы поехал. Более обстоятельсно смотел туксон, хтрайл, спортаж. Покатался. Но когда примерил 2 детских кресла сзади понял, что тратится не буду, лучше на большое копить буду. Хотел еще шкоду кодиак посмореть, но даже не доехал.

Разобрался в итоге кто нибудь с проблемой?

заехал к дилеру - заменили колодки передние по гарантии , вибрации на руле не ушли.

колодки нового образца и старого образца внешне ни чем не отличаются , возможно феродо помягче - пошкрябал шилом - разницы не ощутил.

3-ю замену тормозных дисков сделал самостоятельно т.к устал тратить время на поездки к дилеру , катания , прогревания.
пробег 15000 км
1 комплект был с завода - заменены на 7000 км по гарантии.

в итоге комплект дисков ходит в среднем 7000 км

при замене тормозных дисков заметил особенность - привалочная плоскость ступицы и диска не совпадают. такого я не видел еще....может быть это недочёт инженеров? думаю колесными шпильками тормозной диск перекашивает т.к. там нет соприкосновения .

смотрите фото......... верхняя колодка нового образца нижняя колодки старого образца. а почему феродо не на всю железку? 30% скошено.....непонятно.....

Спасибо.

П.С. покрутил в руках ступицы передние - так и есть - пятно контакта не полное и на предыдущих годах.
значит ищем дальше по какой причине так быстро коробит диски....................(

Satyrn1964 писал(а): ↑

09 янв 2020, 14:59

так как проблема явно прослеживается в холодное время когда резиновые подушки деревенеют ...

у меня полностью аналогичное проявление - в морозы порядка -20 появился какой-то гул с частичной передачей на кузов на средних оборотах. Причем проявляется при нагрузке, если отпустить педаль, то гул пропадает. У ОД не диагностируется. (

У меня такая же проблема наблюдается на скоростях 120-150.
Вибрация не сильная, но всё-таки ощущается на руках и пятой точке. Авто приобрел в сентябре. С наступлением холодов на пробеге после 6000 стал замечать вибрацию на скорости+ был неприятно удивлен черным дымом из выхлопной при старте двигателя на холодную (чем ниже температура на улице- тем интенсивней и дольше дымит, в -18 дымила секунд 10-15, потом пар пошел).
Масло менял на 7500, про дым сообщал ОД- сказали норма для gdi. По морозам увидел что дымит сильней и убедился что вибрация не кажется. Поеду повторно к другому ОД (у которого покупал машину). Буду настаивать на доскональной проверке по этим неисправностям.
У кого нашлось решение-прошу отписаться.

Ребята. По вибрации дизелей.
При уровне масла не выше 65% вибрация на руле будет заметно меньше!