видел в живую, пощупал, мне очень понравился...остается вопрос цены)))
вроде как конец октября презентация

Шаман, Сергей, жаль пятиместки не бывает...
А то бы рассмотрел...
Интересно, к нам старый привезут, или уже рестайлинг?

bigsam,
ну для начала Палисад есть 6 местный и 8 местный. Т.е. есть версии с капитанскими сидениями на 2 ряду.
я в таком и сидел. и на 3 ряду хочу сказать места не так уж и мало...это раз. Про рестайлинг Палисада не слышал, да и рано еще, модели год всего...еще года 2 думаю

два - не знаю в курсе ты или нет, но нас скорее всего ждет на рестайле ТМ КПП в виде 8 ступенчатого мокрого робота, который сейчас отхватили на новом Соренто...робота хочешь?)))) я нет, поэтому есть куда думать....

Шаман, Сергей да знаю я про робот. Есть конечно еше маленькая надежда на заявления Калицева, что у Хендэ в России, в отличии от Киа останутся автоматы.
Да и беда с моей АКПП и практически раз в две недели появляющиеся аналогичные случаи у других - не внушают доверия к этой собственной разработке Хендэ.
А почему я приемлю только пятиместки - потому что у них в подпол багажника слона можно запихать и никто не заметит. Уж больно нравится это.

Шаман писал(а): 11 сен 2020, 12:00 скорее всего ждет на рестайле ТМ КПП в виде 8 ступенчатого мокрого робота

bigsam писал(а): 11 сен 2020, 12:40 Да и беда с моей АКПП и практически раз в две недели появляющиеся аналогичные случаи у других - не внушают доверия к этой собственной разработке Хендэ.

Если уж они АКП умудрились испортить, то представляю, какой у них получился робот. Тут немецкий ДСГ, который более или менее доработали (хотя, скорее менее ), а тут еще и корейский ДСГ. Если это действительно так, то уверен, что я не буду участником этого праздника - выход рестайлинга ТМ.
И так очень мало осталось нормальных дизельных авто с классическим автоматом, а теперь, видимо, их не останется совсем, если не считать Палисад, за 3.5-3,9 млн. Но за такой ценник уже можно смотреть на что-то более люксовое. ИМХО

Зато это неплохая возможность менять авто за счет дистрибьютера раз в три года

Тогда уж лучше взять немца, т.к. у них теперь на многие авто гарантия 4 года или 120 тыс. км. Есть большая вероятность замены авто, да и ДСГ у них явно понадежней будет.
За 3,5-3,9 млн уже просится к покупке терамонт (почти в максималке), хоть и бензиновый, но, зато автомат классический гидротрансформатор. Кстати в этот ценник вмещается уже дизельный туарег в кастрированной комплектации, но всяко комфортней по езде, чем наши авто, даже в максималке. Да и соляра уже почти, как 1,5 года стала дороже 95 бензина. Так что теперь более низкий расход соляры нивелируется более дорогой ценой и стоимостью обслуживания. ИМХО

Шаман писал(а): 11 сен 2020, 12:00 bigsam,
ну для начала Палисад есть 6 местный и 8 местный. Т.е. есть версии с капитанскими сидениями на 2 ряду.

7 и 8 местный.

Берём?

Prise_12.2020