Здравствуйте. Кто может подсказать как убрать автоматический перевод на ручной тормоз при заглушении двигателя? Зимой боюсь колодки примерзать будут. Что удивительно был у официального дилера автоматического перевода не было. Домой приехал опять началось

Такое может происходить, если машину под уклоном ставите.

Включается и под наклоном и на равной поверхности. Диллер посоветовал наблюдать.

Ермек писал(а): 17 июл 2021, 22:21 Включается и под наклоном и на равной поверхности. Диллер посоветовал наблюдать.

Автохолд не включен, при глушении машины?

leonidukg писал(а): 17 июл 2021, 23:24

Ермек писал(а): 17 июл 2021, 22:21 Включается и под наклоном и на равной поверхности. Диллер посоветовал наблюдать.

Автохолд не включен, при глушении машины?

У меня та же байда. Что на ровной, что под уклоном. Автохолд выключен....

Круиз контроль не активирован?

а слабо в мурзилке почитать как именно функция должна работать и что у вас по факту? или толстая книга годится только для туалета?)))

bigsam писал(а): 18 июл 2021, 09:32 Круиз контроль не активирован?

нет, деактивирован...

Шаман писал(а): 18 июл 2021, 10:17 а слабо в мурзилке почитать как именно функция должна работать и что у вас по факту? или толстая книга годится только для туалета?)))

конечно, не слабо. И на аглицком ещё раз перечитал (там всё коротко и ясно). Алгоритм работы ЕРВ (как на последних двух моих авто) здесь не срабатывает. Перед тем, как заглушить машину - снимаю электроник и глушу. При запуске же он опять активируется. Причём, не важно - ровная/неровная поверхность, уклон или подъём...

andreyhew писал(а): 18 июл 2021, 13:14 конечно, не слабо.

видимо все таки слабо...а надежда то была....
ну тогда пожалуйста, ознакомьтесь. Системе все-равно на все Ваши желания и предпочтения. если система считает, что нужен ручник - значит он нужен. Так же далее описан принцип автоматического снятия с ручника, чтобы не напрягать владельца.