Здравствуйте! Санта Фе 2019 год дизель 2.2.
Год назад еду по трассе и пропадает тяга. Загорелся чек. Двигатель не развивает более 3000 оборотов. Ошибка р1010.
Меняю датчик наддува на впускном коллекторе - не помогает
Едем к ОД, ставят новый ДМРВ - эффекта нет, ставят мой ДМРВ - чек погас, машина поехала. Что было - никто не понял.
Наступает июнь 24 года. Еду по трассе, пропадает тяга, чек, ошибка р1010.Автомобиль не развивает более 3000 оборотов. Тяга пропадает в момент сброса газа. После того, как заглушил-завел немного едет норм, потом пропадает тяга на сбросе газа. Едем к ОД. ОД меняет верхний патрубок интеркулера (схлопывался, вроде) - эффекта нет. Опрессовка - нет утечек. ОД говорит, что нужно менять клапан ЕГР, он не откручивается. Заглушил ЕГР, прошил машину, промыл впускной коллектор и клапана. Эффекта нет. Проблема осталась в том же виде. Диагностика показывает, что все датчики дают адекватную информацию. Почему блок выбрасывает в аварию - никто не знает. Подскажите, пожалуйста, какие варианты? Не хочу менять каждую деталь подряд, пока не пойму, в чем дело)

Была похожая ситуация 2 года назад, в какой-то момент машина перестала разгоняться. Ошибка была вроде такая же. Почистил датчик наддува - не помогло, но при этом заметил, что один из проводов под крышкой двигателя непонятно пережеван. По приезду к дилеру сразу указал на это мастеру. Мастер сказал - это проделки мышей (машина периодически ночует в сельской местности). Провод оказался перекушен. Проводку починили - машина поехала.
Проверьте хотя бы визуально проводку - может тоже животные вмешались в работу машины