Интересно. Подогреватель один или два. Предохранители 2шт - РТС Heater по 50А есть в блоке предохранителей, одноимённые реле 2шт, в блоке на правом лонжероне в моторном отсеке.
Может в одном подогревателе два тена, на каждый по пред-лю и реле? Чего то слабовато греется Стекло при низкой тепературе мёрзнет. Надо разбираться. На предыдущей, DM, всё работало без плясок с бубном на автомате, а здесь что то не так.

Сегодня посмотрел, что за тены стоят у моей машины, сделал фото:
На двух саморезах, за обогревателем в салоне ,
Разъём 5-ти контактный, задействованы только 1,2,4,5, Вот внешний вид Сопротивление ТЭН около 1.3-1.4Ом

В дополнение - сопротивление тенов: контакты- 1-2 - 1.3 Ом; 1-3 - 0; 1-4 - 1.3 Ом; 1-5 -2.1 Ом; 2-3 - 0; 2-4 - 0.5 Ом; 2-5 - 1.3 Ом;
3-4 - 0; 3-5 - 0; 4-5 - 1.3 Ом.
Может у кого есть схема их подключения?

Alex001 писал(а): 13 июн 2019, 20:11 Может у кого есть схема их подключения?

Ок. понятно. 2 и 4 это масса -G(- минус). Тены 2 шт. - 1-G(2,4)=1.3 Ом и 5-G=1.3 Ом.
И цепь управления реле(низкая сторона) питается от F32, включается как от ECM - РТС№1, так и от ЭБУ кондиционера. РТС№2 только от ЭБУ кондиционера.

Alex001, у Вас на бензине 2 или 3 ТЭНА?

bigsam писал(а): 15 июн 2019, 22:32 у Вас на бензине 2 или 3 ТЭНА?

По фото 3, но фактически клемма №3(на приведённом изображении под номером 1) на тене не звонится. Значит рабочие 2шт.

Alex001 писал(а): 15 июн 2019, 22:42 Значит рабочие 2шт.

Почему спрашиваю: есть мысли, что на бензине 2 тэна, а на дизеле - 3.

То же интересно, по фото, стоят три тена, а подключены 2 - судя по прозвонке и по отсутствии цепи третьего тена. Надо вскрыть ещё раз клемную коробку и посмотреть подключение тенов. Или проще подключив 12В посмотреть что греется. Любопытно.
Решотка с тремя, вроде, тенами, а работают только два.
У меня, на бензинке, управление идёт двумя реле R1 и R2. R3 только для дизеля.

Приведенные выше схемы и скрины с Руководства по ремонту и обслуживанию - от авто с дизельным ДВС. Странно конечно, но в аналогичных разделах для бензинового автомобиля описания РТС нет, везде в скобках стоит примечание "для дизельного двигателя". Поэтому доверять на все 100% Руководству не приходиться. Окончательный вердикт только из практики. И данный случай (наличие фенов и на бензиновых версиях) - только подверждает это.