Замена батарейки в штатном ключе

Сообщение **Mamonische** » 28 фев 2020, 13:29

Всех приветствую, товарищи форумчане.
Со временем, у Вас могут возникнуть проблемы с определением штатного ключа иммобилайзером, а соответственно и с доступом в автомобиль. Следствием этого, в большинстве случаев, является низкий заряд элемента питания в ключе.
Подготовил маленький FAQ по замене элемента питания (батарейки) в ключе от нашего автомобиля.
Итак, погнали:
1. Первым делом необходимо вытащить стальной сердцевик (который открывает замок на двери автомобиля) из пластикового корпуса.
Для этого: одной рукой оттягиваем фиксатор по стрелочке, а другой вытаскиваем искомый стальной ключ:

1.jpg

2.jpg

2. Плоскую шлицевую отвертку от (5 до 7 мм.) вставляем в углубление, указанное на фото и поворотом отвертки - распираем две пластиковые стороны ключа:

3.jpg

3. В полностью разобранном виде штатный ключ имеет следующий вид:

4.jpg

4. Нам необходим элемент питания с маркировкой CR2032

5.jpg

Батарейка из платы вытаскивается довольно-таки просто, с направлением не ошибетесь.
Собираем ключ в обратной последовательности, плотно защелкнув пластиковые детали.
Done.

Сообщение **GSA** » 29 фев 2020, 09:04

За инфу спасибо

А что уже сел к кого то ?

Сообщение **Mamonische** » 29 фев 2020, 09:32

GSA, у меня значительная просадка была, спустя 11 месяцев эксплуатации. Заменил на элемент от именитого бренда, посмотрим на сколько хватит ее.

Сообщение **GSA** » 29 фев 2020, 10:37

Mamonische писал(а): ↑
29 фев 2020, 09:32
GSA, у меня значительная просадка была, спустя 11 месяцев эксплуатации. Заменил на элемент от именитого бренда, посмотрим на сколько хватит ее.

А как диагностировать ? Путём замера?
Или авто предупредит ?

Сообщение **Mamonische** » 29 фев 2020, 11:22

GSA писал(а): ↑
29 фев 2020, 10:37
А как диагностировать ?

GSA, поймете практически сразу… Кнопка на дверной ручке (если открываете а/м с нее) перестанет реагировать с первого/второго раза, такая же ситуация и с кнопкой start/stop…
В таких ситуациях приходится доставать ключ из кармана и подносить его ближе к торпедо.
Словом, иммо не будет видеть ваш ключ из-за его слабого сигнала.

Сообщение **bigsam** » 29 фев 2020, 13:56

Исходя из того, что на DM в этом случае на приборке отображался ключ и надпись ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕМЕНТ ПИТАНИЯ, можно предположить, что на ТМ будет что-то подобное.

Сообщение **GSA** » 29 фев 2020, 23:05

Принято
В принципе как у многих марок.

Сообщение **UPDATEor** » 01 мар 2020, 03:08

Хм. Отъездил 5 лет на DM High-Tech, продал знакомому в ноябре 2018, оба ключа до сих пор на родных батареях. В чем разница ? Какие элементы питания в ключах были в DM я даж и не знаю ....

Сообщение **bigsam** » 01 мар 2020, 07:14

А я менял на DM, года через 3-4 с момента приобретения.