Шаман писал(а): 09 мар 2021, 09:08 Я тут выложил инструкции по регулировке, которые подразумевает производитель. Если у людей есть другое мнение и видение - зачем мне биться лбом в стену?

При всем уважении, Шаман, вы же сами видите, что инструкция мутная и непонятная. Именно поэтому и нужна грамотное разъяснение от специалистов, работающих у ОД, для, которых, кстати эти инструкции и пишутся и, которые проходят (точнее должны проходить!!!) обучение у производителя!!!!! А получается, что ОД сами ни хрена не знают, зато на каждом углу кричат, что самый правильный сервис, это у них, т.к. там люди обученные и грамотные!!!!!! А что получается, как какой-нибудь более сложный вопрос, то сразу все специалисты от ОД потерялись. ИМХО
Р.С. Если Вам не сложно, то уж разъясните грамотно, как все-таки правильно делать регулировку!!! Еще раз повторюсь, что инструкция абсолютно не понятная, впрочем вы, наверное и сами это поняли!!!!!

Кот 88 писал(а): 09 мар 2021, 12:13 Если Вам не сложно

мне не сложно, лишь бы по делу.
отдельно отмечу - все что я ниже напишу - только для авто с системой AHLS (когда фары двигаются не только вверх/вниз, но и по сторонам), поскольку все проверялось на собственном авто.
С помощью GDS можно загрузить параметры авто (бензин/дизель, привод, КПП, какая подвеска, какое расположение руля и т.д.). есть пункт по калибровке. регулировок в GDS никаких нет.
В тех.доке указано, что регулировать по линиям на стене надо если нет прибора для регулировки света фар. в любом мало-мальски обустроенном сервисе такой прибор есть. поэтому не вижу смысла заниматься.
на самой фаре есть только 2 регулировочных винта - вправо/влево и вверх/вниз. поскольку у нас би-линза - все регулируется сразу.
исходя из этого мне непонятны утверждения, что сначала надо как-то отрегулировать дальний, потом ближний. так же не понятно про то, что надо сканером что-то делать для регулировок.

1. Загружаем параметры авто с помощью GDS (тип двигателя, КПП).
2. Калибруем, но не регулируем.
3. Регулируем винтами СТГ.

Шаман писал(а): 09 мар 2021, 14:09 мне не сложно, лишь бы по делу.
отдельно отмечу - все что я ниже напишу - только для авто с системой AHLS (когда фары двигаются не только вверх/вниз, но и по сторонам), поскольку все проверялось на собственном авто.
С помощью GDS можно загрузить параметры авто (бензин/дизель, привод, КПП, какая подвеска, какое расположение руля и т.д.). есть пункт по калибровке. регулировок в GDS никаких нет.
В тех.доке указано, что регулировать по линиям на стене надо если нет прибора для регулировки света фар. в любом мало-мальски обустроенном сервисе такой прибор есть. поэтому не вижу смысла заниматься.
на самой фаре есть только 2 регулировочных винта - вправо/влево и вверх/вниз. поскольку у нас би-линза - все регулируется сразу.
исходя из этого мне непонятны утверждения, что сначала надо как-то отрегулировать дальний, потом ближний. так же не понятно про то, что надо сканером что-то делать для регулировок.

Спасибо! Теперь все более или менее понятно!!!

Шаман писал(а): 09 мар 2021, 14:09

Кот 88 писал(а): 09 мар 2021, 12:13 Если Вам не сложно

мне не сложно, лишь бы по делу.
отдельно отмечу - все что я ниже напишу - только для авто с системой AHLS (когда фары двигаются не только вверх/вниз, но и по сторонам), поскольку все проверялось на собственном авто.
С помощью GDS можно загрузить параметры авто (бензин/дизель, привод, КПП, какая подвеска, какое расположение руля и т.д.). есть пункт по калибровке. регулировок в GDS никаких нет.
В тех.доке указано, что регулировать по линиям на стене надо если нет прибора для регулировки света фар. в любом мало-мальски обустроенном сервисе такой прибор есть. поэтому не вижу смысла заниматься.
на самой фаре есть только 2 регулировочных винта - вправо/влево и вверх/вниз. поскольку у нас би-линза - все регулируется сразу.
исходя из этого мне непонятны утверждения, что сначала надо как-то отрегулировать дальний, потом ближний. так же не понятно про то, что надо сканером что-то делать для регулировок.

Ребята, у нас две линзы и обе как на ближний так и на дальний. Нижняя линза - БиЛинза.
Прибор, который располагают на расстоянии примерно 50 см от фары НЕ МОЖЕТ принимать свет от двух линз, АПРИОРИ!!! Он настраивается только на нижнюю линзу... Он не может брать свет с двух линз расположенных вертикально.

Также в инструкции говорится о СПЕЦИАЛЬНОМ приборе. А является ли этот прибор, который используются в автосервисах - подходящим ля регулирования такой оптики ?

Также. Разумно, что разницы от настройки прибором и от настройки по стене не должно быть большой. Это логично.

Касательно непонимания утверждения что нужно отрегулировать дальний, вы упустили важный момент - дальний в верхней линзе!!!!!
А нижняя линза может затем отрегулитрована (или даже должна быть отрегулирована) электронным способом (ее должны поднять), потомучто если вы начнете крутить винты - вы сдвините и пучок дальнего света с верхней линзы.

SergiuSuiu, вся Ваша теория разбивается о то, что на фаре ДВА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТА. чем Вы будете регулировать то?

Полтора года назад на ТО сказал, что ближний плохой. Проверили, доложили, да плохо, отрегулировали. Сейчас все прекрасно, как делали не знаю, да и не интересно, главное результат

Шаман писал(а): 11 мар 2021, 11:09 SergiuSuiu, вся Ваша теория разбивается о то, что на фаре ДВА РЕГУЛИРОВОЧНЫХ ВИНТА. чем Вы будете регулировать то?

Ну так нижняя линза (BiLED Линза) - она дополнительно управляется поворотными приводами (влево/вправо вверх/вниз). Поэтому нужна калибровка и загрузка параметров правильной высоты через GDS (установка уровня). Запас движения линзы (вверх/вниз) очень большой.. вернее достаточный для правильной регулировки всего этого блока.

Надеюсь дошло о чем идет речь ?

Читаю и не могу понять, мы учимся сами регулировать, тогда где взять прибор, или дилера учим, а он мне, к примеру, прекрасно сделал?

Aviesa писал(а): 12 мар 2021, 22:20 Читаю и не могу понять, мы учимся сами регулировать, тогда где взять прибор, или дилера учим, а он мне, к примеру, прекрасно сделал?

Регулировать можно без прибора, по стене (это есть в инструкции... и это более правильно, т.к. нужен СПЕЦИАЛЬНЫЙ прибор для регулирования именно таких фар.. или регулировать каждую линзу отдельно. КРоме спецприбора, нужна и инструкция как именно регулировать фары с двумя линзами которые работают обе в ближнем и в дальнем свете). Только учесть, что в инструкции не 25 метров, а 25 футов - 7,6 метра.
Дальний - верно, на 10 метрах.

1) у тебя поворотные фары ?
2) Можешь сделать фото в 7-10 метрах от стены. Одно - с ближним и одно с дальним.