Кот 88 писал(а): ↑

06 дек 2020, 16:38

Обычно, автовладельцы, хотя бы раз в неделю контролируют уровень масла, т.к., именно для этого и существует щуп

За неделю кулак дружбы увидете

Boris63 писал(а): ↑

09 дек 2020, 20:30

А вы это ежедневно это делаете? Т.е каждое утро в мороз выходите, берете тряпочку, открываете капот и проверяете масло?

Согласно мануала, это (и не только это) должно делаться не каждый день, а при каждой заправке автомобиля (мануал стр. 7-9).
Я же провожу проверку уровня раз в неделю и считаю, что этого вполне достаточно, даже тряпочка не нужна, т.к. если утром открыть капот и вытащить щуп, то уровень и так четко видно, т.к. на холодную все масло в поддоне. И, даже тряпочка для этого не нужна.
А мороз или не мороз, на проверку это не влияет никак, главное, что бы не дождь!

Boris63 писал(а): ↑

09 дек 2020, 20:32

За неделю кулак дружбы увидете

А контрольная лампа давления масла на фига нужна (даже на жигулях она есть)? Когда уровень масла упал критически или еще что-то с давлением масла, то загорается масленка на приборке, но перед этим, обычно, она начинает загораться периодически или периодически помигивать, когда обороты падают. Тогда глушим авто и идем смотреть щуп. Далее по результатам и никакого кулака дружбы не будет в данном случае.
Электронный же датчик уровня масла может и наврать в самый неподходящий момент (бывали случаи и не единожды), а вот щуп не соврет никогда, если только им пользоваться периодически.

Кот 88, а на ТМ есть индикация давления масла?

bigsam писал(а): ↑

09 дек 2020, 22:30

а на ТМ есть индикация давления масла?

Судя по стр. 3-90 мануала есть, да и при заводке авто, даже загорается на пару секунд.

Кот 88, давление масла в системе есть при наличии 2-х литров масла. и лампа не горит. но, уверен, сами понимаете, что мотору хана при такой эксплуатации.
не надо путать лампу уровня масла и лампу давления масла...

А чо, у нас есть лампа УРОВНЯ(!!!) масла? Подкачку масла встречал на бэхах, с давлением понятно, но уровень?

Aviesa писал(а): ↑

10 дек 2020, 09:10

А чо, у нас есть лампа УРОВНЯ(!!!) масла?

у нас нет, а в прошлом СантаФе был. и еще в некоторых моделях...индикатор на панели при низком уровне горел желтым цветом (масленка).

Aviesa писал(а): ↑

10 дек 2020, 09:10

А чо, у нас есть лампа УРОВНЯ(!!!) масла? Подкачку масла встречал на бэхах, с давлением понятно, но уровень?

Датчика УРОВНЯ масла у нас нет, а датчик ДАВЛЕНИЯ есть.

Шаман писал(а): ↑

10 дек 2020, 07:26

Кот 88, давление масла в системе есть при наличии 2-х литров масла. и лампа не горит. но, уверен, сами понимаете, что мотору хана при такой эксплуатации.
не надо путать лампу уровня масла и лампу давления масла...

Как раз я и не путаю. Я прекрасно знаю, что у нас нет датчик УРОВНЯ масла. А написал я про датчик ДАВЛЕНИЯ масла только потому, что на мой пост о том, что собственник обязан периодически контролировать самостоятельно УРОВЕНЬ масла (через щуп), кто-то мне ответил, что, а вдруг масло вытечет очень быстро (за 2-а часа или за 2-а дня) и не узнав об этом, можно угробить мотор. То есть, т.к. у нас нет датчика УРОВНЯ масла, то можно не успеть отследить быстрое падение уровня масла.
Именно, поэтому я и написал про датчик ДАВЛЕНИЯ масла (ДАВЛЕНИЯ!!!, а не УРОВНЯ), что он у нас есть, как был и на древних жигулях и, если уровень упадет быстро и критически, то загорится датчик ДАВЛЕНИЯ масла (но перед этим он будет помаргивать при увеличении/уменьшении оборотов.) и человек, увидя это и заглушив ДВС, его не угробит!!! То есть от постепенного падения уровня масла в ДВС спасет периодический (хотя бы еженедельный) контроль по щупу, а от внезапного/быстрого, спасет датчик ДАВЛЕНИЯ!!!
Даже в мануале написано о том, что при загорании красной масленки (датчика ДАВЛЕНИЯ масла) нужно заглушить ДВС и проверить уровень масла!!!
Так что я точно, ничего не путаю.

Какой подробный ответ на вопрос о датчике уровня. Прям в учебник можно