Сделал замену масла на 2k пробега (в начале лета), сегодня решил померять уровень, достаю щуп, а там масла совсем нет, на кончике капля... Поехал на СТО где делал замену, подняли, а там вся защита и двигатель в масле... Из под кольца уплотнителя фильтра течь... Говорят это произошло из-за недавнего похолодания (до -10) и мол то что нужно греть двиг перед поездкой...
Что думаете? Это косяк при установке?

mreli0t писал(а): ↑

06 дек 2020, 11:30

Это косяк при установке?

именно так

Говорят это произошло из-за недавнего похолодания (до -10) и мол то что нужно греть двиг перед поездкой...

Как они интересно высказались насчёт того, что они косячники, даже масло поменять не могут. В чёрный список это унылое СТО.

mreli0t писал(а): ↑

06 дек 2020, 11:30

Что думаете? Это косяк при установке?

И думать нечего. Конечно косяк при установке. Кольцо то вообще было? Или фильтр не закрутили..

Либо кольцо замялось при закручивании. Вариантов - куча, но то, что это косяк того, кто менял масло, сомнений нет никаких.

mreli0t писал(а): ↑

06 дек 2020, 11:30

Сделал замену масла на 2k пробега (в начале лета), сегодня решил померять уровень, достаю щуп, а там масла совсем нет, на кончике капля...

Вообще-то, даже в мануале указано на необходимость автовладельцу самостоятельно периодически контролировать уровень масла. Даже, не смотря на их косяк, в случае проблемы из-за этого с ДВС, могли легко послать и не чинить по гарантии, мотивируя это тем, что владелец автомобиля нарушил правила эксплуатации, то есть не осуществлял контроль за уровнем масла в ДВС. И доказать что-либо в данной ситуации невозможно, т.к. слишком большой срок прошел с момента замены масла (с начала-то лета!!!).
Обычно, автовладельцы, хотя бы раз в неделю контролируют уровень масла, т.к., именно для этого и существует щуп. ИМХО

mreli0t писал(а): ↑

06 дек 2020, 11:30

Это косяк при установке?

Была у меня такая фигня на ТО-0 даже у ОД, они только Санты4 стали обслуживать.
На следующий день нзаметил, что масло стало подкапывать.
Признали, что фильтр был не докручен, вроде на Санте4 крутящий момент д.б. больше, чем на Санте3.
Поменяли за за свой счет и масло и фильтр.

Как можно с масло фильтром накосячить
Даже Диллер должен был пройти курс по обслуге данного Авто или прочитать сервис мануалы.
Жесть

GSA писал(а): ↑

07 дек 2020, 23:47

Даже Диллер

а это был дилер?

Сергей, в моём случае это был дилер

Кот 88 писал(а): ↑

06 дек 2020, 16:38

Вообще-то, даже в мануале указано на необходимость автовладельцу самостоятельно периодически контролировать уровень масла. Даже, не смотря на их косяк, в случае проблемы из-за этого с ДВС, могли легко послать и не чинить по гарантии, мотивируя это тем, что владелец автомобиля нарушил правила эксплуатации, то есть не осуществлял контроль за уровнем масла в ДВС. И доказать что-либо в данной ситуации невозможно, т.к. слишком большой срок прошел с момента замены масла (с начала-то лета!!!).

А вы это ежедневно это делаете? Т.е каждое утро в мороз выходите, берете тряпочку, открываете капот и проверяете масло?