Shaman_zx писал(а): ↑

15 июл 2021, 18:39

Потеря тяги не сопровождалась

Для начала почистите датчик наддува, второе топливный фильтр.

Кот 88 писал(а): ↑

15 июл 2021, 19:20

слетание патрубка

А потом опять оделся

Aviesa писал(а): ↑

15 июл 2021, 19:23

А потом опять оделся

Я всего лишь написал про похожесть симптомов, остальное, это не ко мне, а к богатому воображению (фантазии) прочитавшего!!!

Датчик наддува чистился 8000 назад при обслуживании, топливный не менял планировал осенью перед зимой проверить. На диагностику заезжал только что в компьютер ничего не показал. Завтра ещё раз посмотрю патрубок интеркулера, может и правда сидит но плохо закреплён. В армии было похожее когда топливный насос перегревался но там машина была другая от слова совсем :) плюс потом я по этой же жаре много проехал и ничего не повторялось.

Aviesa писал(а): ↑

15 июл 2021, 19:22

Для начала почистите датчик наддува, второе топливный фильтр.

Тогда уж до кучи и клапан ЕГР проверить и почистить, может подклинивать начал!!!! Процедура несложная, но крайне полезная для дизеля!

Shaman_zx писал(а): ↑

15 июл 2021, 19:45

чистился 8000

При плохой соляре сажей забьется моментом и сдуть, кстати могло. На него 10 мин времени надо. И сбой мозгов, как писал Кот88, не исключен. У меня пару раз была такая история, но кратковременно, буквально минута, две. На форуме это где-то поднималось и затухо не разгоревшись

Кот 88 писал(а): ↑

15 июл 2021, 19:43

богатому воображению

Ничего личного , просто шутка

Aviesa писал(а): ↑

15 июл 2021, 20:05

просто шутка

Кот 88 писал(а): ↑

15 июл 2021, 19:13

Вот читаю и удивляюсь. Какие, интересно, идут санты в жаркие страны

Санты клаусы
Для чего в Санты идущие к примеру в ОАЭ ставят увеличенный радиатор, 2 кондишена.... и тд - видимо конструкторы дураки. А у чела было +41

Василичь писал(а): ↑

17 июл 2021, 10:45

2 кондишена

Вот если б они были то точно ничего бы не произошло
Кстати, на 7местном их два( испарителя)