Мастерская СтМ. Ремонт полного привода. СПб.

Сообщение **ARHO** » 04 мар 2021, 10:54

СтМ В эту тему, лучше-бы санту 4 выкладывать.
Интересно состояние после доработки именно на вышеуказанном авто.
Страшилки про предыдущие поколения тут малоинформативны.

Сообщение **ovd161** » 05 мар 2021, 10:35

ARHO писал(а): ↑
04 мар 2021, 10:54
В эту тему, лучше-бы санту 4 выкладывать

То же уже где-то обращал на это внимание.

Сообщение **СтМ** » 11 апр 2021, 18:53

ARHO писал(а): ↑
04 мар 2021, 10:54
СтМ В эту тему, лучше-бы санту 4 выкладывать.
Интересно состояние после доработки именно на вышеуказанном авто.
Страшилки про предыдущие поколения тут малоинформативны.

С точки зрения износа шлицов, там ничего не доработали. Стали только хуже смазку применять. Как только будет 4-я санта выложу ее. А пока "страшилки" продолжу, а дальше каждый сам решает для себя. Заплатить 3000р. или 66500р.

Сообщение **СтМ** » 04 дек 2022, 16:22

Кот 88 писал(а): ↑
13 окт 2019, 22:08

СтМ писал(а): ↑
06 окт 2019, 16:15
Распространенная поломка, износ шлицов Чашки Дифференциала и Углового Редуктора(раздаточной коробки)
Многие почитав ваши сообщения в данном топике могут подумать, что данные проблемы перекочевали с санты-3 на санту-4. Возможно, что так и есть, но это покажет только время!!! Поэтому вопрос - ЭТИ ВАШИ ФОТКИ, - ЭТО КАКАЯ САНТА, 3-я или 4-я ??????

Собственно на фото все видно. Санта 4.

Сообщение **Кот 88** » 25 дек 2022, 22:55

СтМ писал(а): ↑
04 дек 2022, 16:22
Собственно на фото все видно. Санта 4.

Какой пробег у авто? Делалась ли ранее ППП?

Сообщение **СтМ** » 26 дек 2022, 11:44

Пробег в районе 100т.км. До этого ничего не делалось

Сообщение **СтМ** » 11 фев 2023, 14:29

Ревизия и смазка шлицевых соединений "на полном ходу". Напоминаем, что эта процедура продлевает работоспособность полного привода. На сегодня стоимость 3500р. и делается в течении часа, как правило. В присутствии клиента. Мы рекомендуем смазывать "шлицы" раз в год, тогда проблема "слизанных шлицов" Вас минует или настигнет НО очень не скоро. Все зависит от состояния шлицевого. Чем раньше начнете смазывать, тем лучше.

Сообщение **СтМ** » 05 апр 2023, 13:01

Трудовые будни. Снято еще несколько угловых редукторов HYUNDAI и KIA на восстановление вала. Смазка шлицевых происходит постоянно. Напоминаем, что вовремя смазанные шлицевые соединения сэкономят в будущем довольно крупную сумму. Всем кто пишет, что смазал сам на своем авто шлицы 5 лет назад и до сих пор там все в смазке и все идеально, просьба, оставлять свои координаты для "благодарных" последователей ;)))

ПыСы иногда мы открываем шлицевые соединения которые смазали на заводе 5 лет назад и там действительно все "более/менее" НО это исключение из правил!!!!!

Сообщение **СтМ** » 18 май 2023, 13:02

Продолжаем продолжать, за прошедшие майские праздники было "поставлено на полный привод" 11 авто.....Были ВСЕ ;) и Спортейджи и Айиксы 35 и Соренты и Санты... Всего понемногу. Не было только Айикса 55, но их мало, приезжают редко. А так у ВСЕХ одна т таже проблема, вовремя НЕ смазанное шлицевое соединение приводит к дорогостоящей поломке. Кстати о деньгах.....

У нас АКЦИЯ,

восстановление полного привода, шлицевого соединения, с запчастями с восстановлением, наплавкой и проточкой, вала углового редуктора, с заменой всех сопутствующих сальников пыльников, игольчатого подшипника. Заменой корпуса дифференциала с заменой гидравлических жидкостей в КПП и Угловом редукторе. С проверкой и фиксацией "тех самых болтиков в АКПП" из-за откручивания которых АКПП выходит из строя от слова "СОВСЕМ" . Напоминаю, в отличии от остальных ВСЕ запчасти у нас НОВЫЕ И ОРИГИНАЛЬНЫЕ. На наши работы даем гарантию 1 год. ВСЕ ВСЕ ВСЕ ЭТО по АКЦИИ стоит:

69500р.

Сообщение **СтМ** » 02 авг 2023, 14:00

И в продолжении наши трудовые будни....фото много все выгружать не успеваем, поэтому небольшая зарисовка шлицевых соединений, которые вовремя не помазали или некачественно где-то восстановили....