ARHO писал(а): 04 авг 2020, 16:17 Так вот по его замерам ТОЛЬКО капот оцинкован

Как по замерам прибором, который замеряет толщину ЛКП можно оценить наличие или нет полноценной оцинковки? Тем боле, что и оцинковка бывает разной. Вот: https://autogener.ru/ocinkovka-kuzova/h ... -2018-.php
Если вбить туда нашу авто, то оцинковка у нас гуано. Даже у Соренто аналогичного года выпуска лучше.

Кот 88 писал(а): 04 авг 2020, 22:37 Даже у Соренто аналогичного года выпуска лучше

Странно это, я надеялся на лучшее.
Получается, что мой Форд Куга супер в этом плане, а я его продавать собрался....

Я прям расстроился

ARHO писал(а): 05 авг 2020, 11:36 Получается, что мой Форд Куга супер в этом плане, а я его продавать собрался....

Я прям расстроился

Справедливости ради нужно сказать, что и санты хватит на достаточно долгий срок, особенно, если с новья сделать доп. антикор днища.
Даже сейчас, еще куча сант 1-й генерации (2003-2004 годов выпуска) катается и откровенной ржавчины я на них не видел.
Что касается куги, то не всю же жизнь на ней ездить, как, впрочем и на санте!!! Если есть желание ездить на авто более 10 лет и не особо страдать от коррозии, то нужно брать премиум немца, где сделано заводское полноценное двухстороннее горячее цинкование, только, боюсь, что страдать уже придется в финансовом плане. ИМХО

Друзья, привет. Целых пол года владения машиной размышлял нужен ли антикор Санте. Опыт владения предыдущей машиной (Opel Insignia в кузове универсал) показал, реагенты у нас в Москве сыпят и льют от души. Вспучило подрамник спереди. Наполовину сгнили кронштейны крепления глушака. Практически всё днище было в очагах коррозии. Не особо критичных, но всё же. Правда, арки были в нормальном состоянии. После 4 лет владения машиной делал жидкие подкрылки. И на тот момент, ржавчина была. В случае с Сантой жаба душила долго) Но, в итоге все таки решил сделать. По нынешним реалиям взял машину минимум лет на 6-7. Делал по рекомендации товарища в антикор.рф на Мусы Джалиля в Москве. Что могу сказать. По факту, все более чем хорошо. Решил не экономить и сделать самый дорогой вариант внедорожный. Днище Прим антишум, арки Ноксудол, плюс скрытые полости. Работа понравилась. Сделано очень аккуратно. Все промыли с химией, тщательно просушили, закрыли защитными материалами всё лишнее и нанесли. Да, у нас есть защитные кожухи снизу и пластиковые подкрылки, но, по факту за ними голый металл с обработанными герметиком швами. Так что потраченных денег, после увиденного, я не жалею. Стало ли реально тише из-за Прим антишума, пока не понял. Он должен высохнуть. Но, реально, шума постановки на электронный ручник стало на порядок меньше. Еще раз повторюсь, работы фирмы понравилась. Я доволен.

Лишним антикор, особенно в МСК, не будет.

pashavio писал(а): 20 сен 2020, 18:19 Стало ли реально тише из-за Прим антишума, пока не понял.

Уверяю, что не стало, либо стало на уровне самовнушения, типа, как после мойки, авто едет быстрее. Проверено на своей авто.

Кот 88 писал(а): 20 сен 2020, 22:46 Лишним антикор, особенно в МСК, не будет.

pashavio писал(а): 20 сен 2020, 18:19 Стало ли реально тише из-за Прим антишума, пока не понял.

Уверяю, что не стало, либо стало на уровне самовнушения, типа, как после мойки, авто едет быстрее. Проверено на своей авто.

Соглашусь с Вами) Делал все таки это не как шумку, а как антикор.

pashavio писал(а): 20 сен 2020, 18:19 Делал по рекомендации товарища в антикор.рф на Мусы Джалиля в Москве. Что могу сказать. По факту, все более чем хорошо. Решил не экономить и сделать самый дорогой вариант внедорожный. Днище Прим антишум, арки Ноксудол, плюс скрытые полости.... Так что потраченных денег...

Во что обошлась вся процедура?

Lionheart писал(а): 21 сен 2020, 23:24

pashavio писал(а): 20 сен 2020, 18:19 Делал по рекомендации товарища в антикор.рф на Мусы Джалиля в Москве. Что могу сказать. По факту, все более чем хорошо. Решил не экономить и сделать самый дорогой вариант внедорожный. Днище Прим антишум, арки Ноксудол, плюс скрытые полости.... Так что потраченных денег...

Во что обошлась вся процедура?

22.8 Но, повторюсь, делал самый дорогой вариант. В принципе, хватило бы и обычного. А это на порядок дешевле.

Добрый. Заказал Санту 4 поколение рестайлинг (2022 года) из Кореи. Вопрос, по сути тот же: Нужна ли антикоррозийная обработка для авто изготовленных для внутреннего рынка? Отличаются ли они чем либо от машин, изготавливаемых на экспорт? В Корее вроде климат помягче и дороги ровнее....