Кто-нибудь сталкивался с проблемой коррозии хрома на молдингах дверей. У меня катастрофа, не знаю пока что делать
Думаю к ОД обратиться

Кот 88 писал(а): ↑

28 янв 2019, 21:29

На своем авто (ДМ) перед покупкой у ОД мерил толщиномером. Самое тонкое место было над лобовым, и то, если мне не изменяет память было не меньше 107, а на капоте и дверях было 117-130. Абсолютно нормальное ЛКП (кроме крыши). ;)

Потому крыша на стыке с лобовым всё время в гниющих сколах...

Престиж - Авто писал(а): ↑

14 мар 2019, 17:31

Потому крыша на стыке с лобовым всё время в гниющих сколах...

У меня перекрасили по гарантии и я тут же это место (над лобовым) закатал в пленку. И, кстати, над лобовым почти на всех марках авто рано или поздно, но появляются жучки, даже немцы тут не исключение.
Если на ТМ ЛКП еще тоньше, чем на ДМ, то это, действительно косяк. Возможно, что это косяки при начале выпуска ТМ, и сейчас на заводе уже все отладили. Нужно, что бы кто-нить померил на своей авто (ТМ), выпуска конца 2018г или начала 2019г.
Очень любопытно. ;)

Кот 88 писал(а): ↑

15 мар 2019, 15:39

У меня перекрасили по гарантии и я тут же это место (над лобовым) закатал в пленку. И, кстати, над лобовым почти на всех марках авто рано или поздно, но появляются жучки, даже немцы тут не исключение.
Если на ТМ ЛКП еще тоньше, чем на ДМ, то это, действительно косяк. Возможно, что это косяки при начале выпуска ТМ, и сейчас на заводе уже все отладили. Нужно, что бы кто-нить померил на своей авто (ТМ), выпуска конца 2018г или начала 2019г.
Очень любопытно. ;)

Мне сказали, это скол - а сколы по гарантии не красят.)

Престиж - Авто писал(а): ↑

18 мар 2019, 10:40

Мне сказали, это скол - а сколы по гарантии не красят.)

Мне тоже пытались это сказать, но т.к. я очень сильно настаивал :D, то после тщательных поисков, поблизости нашли несколько маленьких вздутий ЛКП. Этого хватило, что бы инженер по гарантии все согласовал с НМР.

С краской кузова проблемы - Слой до того тонкий основной краски, что при лёгких царапинах(которые можно заполировать) оказалось видна белая грунтовка или краска, не знаю. Я в шоке. Полировать невозможно, только красить. Буду разбираться. Пока похоже, толщиномер даёт толщину покраски до металла, т.е. с грунтовкой и лаком. Как вариант слой основной краски очень тонкий, даже на двери видно, как провели перчаткой при открытии или закрытии - следы четкие от пальцев, царапины до грунта(белого).
Кто нибудь знает какой номинальной толщины должны быть отдельно грунтовка и и основное покрытие и лак(если есть)?

Вот что нашёл: У Корейцев, в основном, красят 80-100мкм
из них грунт 10-20мкм; База 10-20(один слой); лак 50-70мкм.
А, например, БМВ: при 120мкм - грунт 20мкм; база 3 слоя по 10-15мкм(50мкм); Лак два полных слоя 60мкм.
А на моей лака не видно, похоже только грунт и база. Цвет черный-перламутр, хотя что это такое до сих пор не понял, перламутра в упор не видно.

Alex001 писал(а): ↑

12 апр 2019, 20:52

Пока похоже, толщиномер даёт толщину покраски до металла, т.е. с грунтовкой и лаком.

Какую цифру дает толщиномер на данном (проблемном) месте?

Кот 88 писал(а): ↑

12 апр 2019, 22:41

Какую цифру дает толщиномер на данном (проблемном) месте?

Нет т.метра, поеду к ребятам в понедельник померим.

ЛКП вообще шлак. У меня машина уже вся в сколах. На крете было норм. А на санте шлак.