Продолжаем продолжать. Смазка шлицевых соединений поставлена на "поток"... Каждый день обслуживаем 2-3-4 авто. Немного свежих фотографий. И напоминание всем владельцам полноприводных корейских кроссоверов о своевременной смазке шлицевого соединения......

ПыСы А так же напоминаем, что смазка шлицевых соединений стоит у Нас, в основном, 3500р. и делается в течении часа при Вас.

И еще немного фото наших трудовых будней. В связи со снегопадами работы кратно прибавилось. Многие клиенты при езде по снегу поняли, что полный привод не работает. Две основные причины отказа полного привода это:
1. обрыв корзины фрикционов в муфте полного привода
2. отсутствие шлицов в корпусе переднего дифференциала
Наша мастерская специализируется на данных видах ремонта.
А также напоминаем, что смазка шлицевого соединения между корпусом переднего дифференциала и валом углового редуктора способствует продлению работоспособности данного узла.

Довольно частая поломка стояночного тормоза, вернее сервопривода, у кого укомплектован авто. Со временем отслаиваются накладки на колодках стояночного тормоза и сервопривод выходит из рабочей зоны и его клинит. А зачастую срезает зубцы на шестеренках. Последний с такой поломкой был Санта Фе 2016г.в. Машину привез эвакуатор, потому что сервопривод вышел из рабочей зоны и его там склинило, задние колеса не крутились. Мы сняли сервопривод, разобрали, поменяли шестеренки со срезанными зубами на новые УСИЛЕННЫЕ, поменяли колодки стояночного тормоза и обслужили механизмы.....

PS цена нового сервопривода от 80000р.-160000р. в зависимости от модели....

СтМ писал(а): 16 фев 2024, 13:26 Довольно частая поломка стояночного тормоза, вернее сервопривода, у кого укомплектован авто. ....

Это не про нас. Не для четвертого поколения. Это проблема третьего поколения. У них были отдельные колодки для стояночного тормоза в барабане диска.

bigsam писал(а): 16 фев 2024, 13:39

СтМ писал(а): 16 фев 2024, 13:26 Довольно частая поломка стояночного тормоза, вернее сервопривода, у кого укомплектован авто. ....

Это не про нас. Не для четвертого поколения. Это проблема третьего поколения. У них были отдельные колодки для стояночного тормоза в барабане диска.

Да, ошибся... :)

Добрый день! Продолжаем выполнять работы по ремонту полного привода Санта Фе 4. Напоминаю, восстановление вала углового редуктора мы производим "нержавейкой", что позволяет нам, в отличии от остальных, давать гарантию на шлицевое соединение 2 года или 120000км. А так-же, хочу напомнить, что достаточно смазывать шлицевое соединение один раз в год и тогда эти проблемы Вас минуют....или сильно продлите срок службы этого узла. Стоимость восстановления шлицевого соединения "под ключ" стоит, на акпп, 86000р., смазка стоит 4000р.

Добрый день! Мастерская СтМ продолжает выполнять работы по смазке шлицевого соединения между корпусом переднего дифференциала и валом углового редуктора. Данные фото с Соренто Прайм 2021г.в. с мотором 3.5л. и пробегом 62т.км. На данном авто приходится полностью снимать угловой редуктор поэтому стоимость работ по обслуживанию 6000р.
Напоминаем, чтобы не "попасть на большие деньги", обслуживать шлицевое соединение надо не реже чем один раз в год.

Скидки в автосервисе Мастерской СтМ к 23 Февраля: позаботьтесь о машине — порадуйте себя!

Приближается День защитника Отечества — отличный повод не только поздравить близких, но и позаботиться об их главном «помощнике» — автомобиле. Мастерская СтМ запускает специальную акцию: Диагностика ходовой + Диагностика полного привода ВСЕГО за 100 рублей!

Почему стоит обратиться в Мастерскую СтМ:

опытные мастера с профильным образованием и многолетней практикой;

оборудование для точной диагностики и качественного ремонта;

оригинальные запчасти и проверенные аналоги;

гарантия на все выполненные работы;

прозрачный расчёт стоимости — без скрытых платежей.

Сроки акции: с 05 по 23 февраля 2026 года.

Добрый день! И снова о шлицевом соединении между корпусом переднего дифференциала и валом углового редуктора. Как писалось ниже, основная причина выхода из строя данного узла это "коррозионные монстры" ;). Достаточно раз в год обслуживать, смазывать, данный узел и эта проблема Вас минует.
На фото детали от Хендэ Санта Фе 2014г.в. с пробегом 140000км. Клиент позно узнал оо обслуживании и вот результат.
Восстановление шлицевого соединения "на сегодня" стоит 86000р., для автомобилей с АКПП.
В отличии от остальных, Мы даем гарантию 2 года.

ПыСы Но смазка дешевле....

ПыПыСы те, кто считает, что на Санта Фе 4-го поколения, что то по другому, те сильно заблуждаются....!