OldCap писал(а): ↑

19 май 2023, 16:57

сброс делаем только после ремонта АКП.

Правильно вам дилер сказал, сбрасывать адаптацию обязательно только после ремонта акпп, а после замены масла излишне.

Всем доброго дня. Санта Фе 2019 года, дизель, пробег 72000. После замены масла в АКПП ( может и не связано с заменой), на холодную машину странно работает коробка. После включения передачи D или R, напряг в двигателе появляется через 2 секунды. Чем холоднее, тем дольше эта пауза. И ещё момент, когда на холодную останавливаюсь, есть небольшой толчок, как при включении передачи с P на D. Не знаю, понятно объяснил или нет. Но, у кого также , тот узнает. Что может быть? На прогретой все норм

Ruseek писал(а): ↑

16 мар 2024, 20:59

На прогретой все норм

Вы сами ответили на вопрос. Маслу в коробка тоже нужно прогреться. Рекомендую в морозы включить передачу и постоять на тормозе минуту, две,прежде чем ехать. А также пару раз переключиться с D на R, чтоб механизм поработал

Aviesa писал(а): ↑

17 мар 2024, 12:09

Ruseek писал(а): ↑

16 мар 2024, 20:59

На прогретой все норм

Вы сами ответили на вопрос. Маслу в коробка тоже нужно прогреться. Рекомендую в морозы включить передачу и постоять на тормозе минуту, две,прежде чем ехать. А также пару раз переключиться с D на R, чтоб механизм поработал

не поверите,так и делаю всегда, т.к. данный автомобиль на холодную очень плохо себя вёл с самого начала. Но тут пауза между включением передачи и началом движения как будто бы стала дольше

Ruseek писал(а): ↑

17 мар 2024, 15:19

пауза между включением

У меня такое бывает,тоже на холодную. В сильные морозы иногда до 3000 об/мин переключений нет. Режим всегда смарт. Минут 10 после начала поездки педалькой мягко работаю. Короче, забил на это и спокойно езжу...
Аппаратную замену делал на 55000,сейчас 105000.Месяца через два опять сделаю.

Aviesa писал(а): ↑

17 мар 2024, 16:57

Ruseek писал(а): ↑

17 мар 2024, 15:19

пауза между включением

У меня такое бывает,тоже на холодную. В сильные морозы иногда до 3000 об/мин переключений нет. Режим всегда смарт. Минут 10 после начала поездки педалькой мягко работаю. Короче, забил на это и спокойно езжу...
Аппаратную замену делал на 55000,сейчас 105000.Месяца через два опять сделаю.

вы говорите о переключении передач с 1 на 2 , с 2 на 3 и т.д.,у меня также тупит. А я говорю о включении D с P или N. Стоя на месте включаю драйв, отпускаю тормоз, через 2 сек с не большим рывком начинается движение. При плюсовой температуре, при включении драйв, давление начинается практически сразу, паузу не замечаю

Ruseek,
Залейте правильное количество масла.
Сбросьте адаптацию.
Обучите коробку.

bigsam писал(а): ↑

17 мар 2024, 18:07

Ruseek,
Залейте правильное количество масла.
Сбросьте адаптацию.
Обучите коробку.

спасибо за рекомендацию. А как я могу проверить уровень масла самостоятельно? Есть какой нибудь щуп? Менял масло у так называемого дилера, понадеялся на их профессионализм.

Ruseek, пройдите в тему о замене масла в АКПП.

Здравствуйте!
Стал счастливым (вроде) обладателем Santa Fe 2021г. Машину взял с Кореи. Пробег 13000км. И сразу проблемы с коробкой(((
Вылетела ошибка P1C2D и P1C2D03, пропали нечетные передачи - пишет, что проблемы с уровнем масла в кпп и/или произвести замену. Прочитав форум, побежал доливать. Не хватало 300гр в к сцеплении. В самой кпп уровень. Сбросил ошибку и поехал. Проехав по город примерно 50 км и сново здравствуйте. Опять тоже самое. Опять почитал, пишут, что возможно поможет прошивка новая, Теперь вопрос.
Кто может сделать/прошить коробку? ОД Во Владивостоке и Новосибирске отказались. Сказали, что для машин сделанных для Кореи у них нет прошивок.
Как теперь быть? Что делать?
Спасайте?