92 или всё таки 95?

На лючке бака надпись 91+. т.е. можно 92 (ура наконец то) но заливал пару раз и 95 и идет пошустрее. Так всё таки кто что заливает в бак? поделитесь своим опытом пожалуйста. Если повтор, не ругайтесь, но поиск аналогичного вопроса дал нулевой результат или структуру и механику работы форума этого пока не вкурил.

Сообщение **bigsam** » 08 авг 2019, 07:03

А можно фото надписи на лючке?

Сообщение **mihail** » 08 авг 2019, 09:24

Дядюшка АУ писал(а): ↑
07 авг 2019, 23:06
поделитесь своим опытом пожалуйста.

Степень сжатия 11.3 это 95 минимум.
Я бы о 92 даже не думал.

Сообщение **Alex001** » 08 авг 2019, 18:13

У меня на лючке написано 92. Лью то 95 ЕВРО, где то 3 бака, то 92 моющий, с присадками, 1 бак.
Разница есть ~ 5% по мощности и экономии. Не существенная.

Сообщение **Шаман** » 09 авг 2019, 07:35

Друзья!
ДВС создан под бензин 95. Не надо пытаться выкроить...

Сообщение **Alex001** » 09 авг 2019, 09:40

Шаман писал(а): ↑
09 авг 2019, 07:35
Друзья!
ДВС создан под бензин 95. Не надо пытаться выкроить...

А мы, что читать не умеем руководство? И другую техническую литературу про данную модель двигателя.

Сообщение **ovd161** » 09 авг 2019, 13:21

Alex001 писал(а): ↑
09 авг 2019, 09:40
А мы, что читать не умеем

Коллега, бывает...писать могут, а читать никак

П.С.
Полагаю тему можно в утиль...или так ...поговорить

Сообщение **Alex001** » 10 авг 2019, 23:18

Да, уж, тема бессмертная

Друзья, как думаете, если для поддержания системы питания в чистоте заливать для профилактики это?

Сообщение **Alex001** » 11 авг 2019, 10:34

Интересная вешь. Похоже это присадка в бензин. НО, насколько я знаю проблема, ну не проблема, а так неудобство, у GDI, это загрязнение впускного тракта, в районе впускных клапанов, коксом, т.к. на движках MPI форсунки омывают это место, особенно если бензин с моющими присадками, а на GDI этого нет. Эта присадка будет мыть только топливную систему, включая форсунки, и камеру сгорания. Единственная проблема - как будет реагировать ТНВД, да и форсунки, на отмытую грязь? Страшновато как то. Может проще Очистителем впускного тракта, для систем с катализаторами, вроде проверенная вещь? Да и по отзывам, из-за высокого давления в топливной системе форсунки чистые, а чаще только на них нагар со стороны камеры сгорания.
Моё мнение - лучше не лезть в топливную систему пока нет явных показаний на это. Дорого там всё по запчастям.
А по промывке делаю как выше писал. Заправляюсь бензином, периодически, с моющими присадками. Регулярно, не давая грязи нарасти в системе.