Димыч, из предидущих евро5 был только дастер 1,5dci, был с новья и Масло так быстро не густело. На Рено смена масла была каждые 10000. Да вы сами на своих двигателях Масло посмотрите, не думаю что большая разница с моим будет. Повторюсь, цвет масла не причём.

mist20 писал(а): 02 ноя 2018, 13:31 Димыч, из предидущих евро5 был только дастер 1,5dci, был с новья и Масло так быстро не густело. На Рено смена масла была каждые 10000. Да вы сами на своих двигателях Масло посмотрите, не думаю что большая разница с моим будет. Повторюсь, цвет масла не причём.

Если с Вашего щупа и правда масло не капает,это вопрос к качеству залитого масла,и уж точно не к ЕГР.Скорее всего в сервисе залили какой то отстой левый,а Ваши канистры Шелла взяли себе домой.Другой причины я не вижу.

Димыч, ну это будет полная жопа если так :( Хотя Масло из бочки, наливали при мне. Странно всё это

mist20 писал(а): 02 ноя 2018, 13:40 Димыч, ну это будет полная жопа если так :( Хотя Масло из бочки, наливали при мне. Странно всё это

В этом мире все может быть,особенно в России...Я бы советовал на экспертизу Ваш ошметок отвезти и если это не Шелл,то по полной прессовать дилера,вплоть до суда и компенсаций,как моральных,так и физических.

Ладно, спасибо всем за ответы. Весной всё равно егр заглушу. Проведу эксперимент, Масло менять буду на 7,5 тыс км. Слитое сдам на анализ, как и новое аналогично залитому и тоже самое потом сделаю с заглушенным егр. Отчёт весной будет

mist20 писал(а): 02 ноя 2018, 13:46 Проведу эксперимент, Масло менять буду на 7,5 тыс км. Слитое сдам на анализ, как и новое аналогично залитому и тоже самое потом сделаю с заглушенным егр. Отчёт весной будет

А кто мешает сейчас провести эксперимент? При замене, у вас должно было оставаться масло от недолитого ОД (ОД всегда отдает остатки, мне всегда по пол-литра ОД отдает, при замене). Вот его и сдайте на экспертизу. Результат озвучьте здесь, пожалуйста.
Или Вы планируете и дальше на гудроне (если это правда) ездить? :(
Р.С. Мне ОД именно такое масло (как у Вас) всегда заливает, но не из бочки а из 1-литровых баклашек. Уже 3-й раз меняю и ни разу ОД не лил из бочки, всегда заливал из баклашек (7 шт.), никаких проблем нет, нормальное масло. ЕГР не заглушен и не собираюсь его глушить.

55000км, EGR не заглушены, впускной коллектор сажа есть, но терпимо, промыто ликв-моли для впускного тракта дизельного двигателя, эффект отменный, буду промывать каждые 15000 км, цена вопроса на одну промывку 1350₽.
Масло Шелл 5w30

Если бы промывал каждые 15000км эффект был бы наверняка сильнее, почему 15000 км? Потому, что меняю масло через 7500 и каждая вторая замена совмещена с промывкой
это было на предыдущем Santa-3, сейчас куплен санта-4
На пробеге4300км залез камерой и, что сажа уже есть, буду как и решил, буду мыть каждые 15000 км

не глушите, машина плохо диагностируется при отключенном EGR.....на LR так было, разные ошибки появляются, диагностика затрудняется...

Короче я зарекся отключать)

Altsmart писал(а): 19 фев 2019, 23:08 не глушите, машина плохо диагностируется при отключенном EGR.....на LR так было, разные ошибки появляются, диагностика затрудняется...

Простите в чем проблема то ? У меня была DM, заглушенная по самое нехочу. и ? Диллерские ТО проходила норм, и чип двигателя они не видят. О чем ВЫ ?